J. 세상

15일부터 서울시 친환경 수소버스 서울 도심 달린다

오염물질 배출은 없고 미세먼지 정화 능력이 있는 친환경 '수소버스'가 12월 15일 서울 도심을

달린다 고합니다. 

서울시는 시내버스 정규노선 370번(강동 공영차고지~충정로역)에 수소버스를 도입해

운행을 시작한다고 밝혔습니다. 15일 1대가 우선 운행을 시작하고

22일에 나머지 3대가 추가 투입된다고 합니다. 

수소버스는 달릴 때 공기 중 미세먼지가 포함된 산소가 버스 내부로 들어가

수소와 결합해 오염물질이 99.9% 제거된 깨끗한 물만 배출한다고 합니다. 

반면 질소산화물 같은 오염물질과 이산화탄소 같은 온실가스는 배출하지 않아

가장 완벽한 친환경 교통수단이라는 평가를 받고 있습니다.

CNG(천연가스) 버스는 주행 시 미세먼지는 발생하지 않지만 1km당 이산화탄소 968.55g,

질소산화물 0.797g이 발생합니다. 

370번은 강동구 상일동에서 출발해 강동역, 군자역, 신설동역, 종로를 경유하며, 

녹색교통 지역을 운행하는 등 서울시 주요 거점을 경유하는 노선입니다. 

2019년 기준 일평균 27,000명이 이용하고 있습니다. 

수소버스 도입 노선은 충전 인프라 상황을 고려해 정했습니다. 

370번 버스가 주, 박차하는 강동 공영차고지엔 수소 충전소가 없지만

인근 차고지와 편도 2.4km 거리에 H 강동 수소충전소가 있어 수소 충전이

상대적으로 편리합니다. 1회 충전을 하루 종일 운행이 가능하다고 합니다. 

H 강동 수소충전소(강동구 상일동)는 2020년 5월 운영을 개시한 면적 약 211m2 규모의 

저장식 수소충전소입니다. 저장식 수소충전소란 외부(석유화학 공장 등 부생수소 생성 지역)에서

생산된 수소를 수소충전소까지 트레일러로 이송하여 사용하는 

방식을 말합니다. 

시는 이번 수소버스 도입에 따라 일반 수소차량 이용자들에게 영향을

미치지 않도록 충전용량을 추가 확보할 예정입니다. 오전 6~9시 버스 전용 충전시간으로 

지정해 충전이 원활하게 이뤄지도록 운영합니다. 

1회 최대 30kg이 충전되며, 이는 약 450km를 운행할 수 있는 양입니다. 

370번 버스는 1일 240~250km를 운행한다고 합니다. 

370번 버스 1대당 연간 운행거리인 8만 6천 km를 수소버스로 운행하면 총 41만 8,218kg

(1km당 4.86kg)의 공기가 정화됩니다. 이는 성인(몸무게 65kg) 약 76명이 

1년 동안 마실 수 있는 양입니다. 

시는 수소버스 시범운행 당시 (405번, 2018.11~2019.8) 일반버스에 비해 급출발, 정거,

진동 등이 적어 승객, 운전자 모두 만족감이 높아 수소버스 요청이 지속적으로

있다고 설명했습니다. 

이번 수소버스 도입으로 친환경 교통체계를 선도하는 동시에 시내버스

이동 편의성, 운행 안전성을 높여 대중교통의 전반적인 서비스 품질도 개선될 것으로

기대됩니다. 

서울시는 2025년까지 수소버스를 1천대 수준으로 늘리고, 수소충전소도 11개소를

구축해 수소차 시대를 여는 마중물로 삼을 계획이라고 합니다.